2017년 1월 11일 차를 인도 받았으니 오늘로서 딱 365일, 1년이 되었다.그 동안, 주유를 하면 몇 리터나 들어갔는지와 주유금액을 기록해 놓았었다. 결과는 아래와 같다. 총 주유 양 (휘발유) : 2125.3 리터 총 주유 금액 : 3,030,000원현재 주행거리 : 44,841 km 1년간의 연비는 44,841/2125.3 = 21.1 Km/L (참고. 시내 출퇴근을 하고 고속도로 운행을 많이 하는 편.) 니로 공인 연비 19.5 를 상회하는 비교적 좋은 연비를 보여주었다.물론 여름에는 연비가 좋게 나오고, 겨울에는 연비가 나쁘게 나온다. (나쁘게 나와도 출근시 20 이상은 된다.) ---------------------------------------------------------------..
차를 사고 첫 한달간은 출근길 연비 인증을 했고,다른 한달간은 퇴근길 연비 인증을 했다.고속도로를 타는 날은 퇴근길 연비 인증을 못했다. 대략 훓어보면 출근길 연비가 월등히 더 높다.이유는 고도 때문이다. 내가 사는 집의 고도가 해발 250m 가량, 직장의 고도가 해발 70m 가량.(갤럭시 기어 스마트워치의 고도계를 참조)시내 들어서기까지의 도로 중 내리막길이 많다. 퇴근길에서는 반대로 오르막길이 많은 셈이니 연비가 떨어지는게 아닌가 싶다. 한가지 의문은 차를 사고 2주 정도는 연비가 20대를 기록하다가, 어느정도 지나서는 30대를 기록한다는 점이다. 고속도로를 좀 달리면서 그렇게 된 것인지,날씨가 따뜻해진 것이 영향을 준 것인지,경제운전을 하는 기술이 좋아진 것인지는 알 수가 없다. 어쨋든 요즘 출근길..
어제 차 산지 일주일 만에 처음으로 고속도로를 달리게 되었다.대구에서 부산. 왕복 약 200km. 도심에서는 제법 막히는 시간.고속도로에서는 주로 크루즈 컨트롤 하에서 주행하였다. 비교적 정속 주행인 셈. 연비는 21.2 km/L 출근 시내 연비보다는 못하지만, 공인 연비보다는 나은 수치. 놀라운 것은 바로 크루즈 컨트롤.기아 니로의 크루즈는 '스마트' 크루즈 컨트롤이다.왜 스마트라는 말을 붙이는가 하면,정해놓은 속도 내에서 앞차와의 간격을 일정하게 유지해 주기 때문이다. 알다시피, 일반적인 크루즈 컨트롤은 정해진 속도로 계속 달린다.그러다가 앞에 서행하는 차가 있어서 브레이크를 밟으면 크루즈 컨트롤이 해제되고,다시 크루즈 컨트롤을 하려면 버튼을 누르거나 하는 조작을 해야 한다.그래서, 차량이 많은 도심..
저공해 자동차 증명서란 것을 준다.하이브리드 차니까 저공해 자동차로 분류가 되는 모양이다.이 증명서를 가지고 구청에 가면 스티커를 발부해 주는데,차에 붙이고 다니면 혜택이 있는가보다.아래는 인터넷 뉴스에서 발췌한 것이다.------------------------------------------------저공해 자동차로 등록하려면 자동차 구입 후 구입처로부터 저공해 자동차 증명서를 발급받아야 한다. 이후 시, 군, 구청에 저공해 자동차 증명서를 제출해 스티커를 발급받아 잘 보이는 곳이 스티커를 부착하면 된다. 스티커를 부착하면 일반 자동차와 달리 운행 시 여러 혜택이 존재한다. 우선 저공해자동차는 혼잡통행료 감면이 이뤄진다. 실례로 서울 남산 1·3호 터널에서 혼잡통행료를 징수하지만 저공해 스티커와 함께..
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